優化運營組織 創新調度模式
杭州公交提升線路高峰時段服務質量
隨著單元化治理工作的深入，為了提升乘客出行體驗，杭州公交利用智能化運營組織平臺，創新推出一系列智慧調度模式，使乘客候車時間更短、線路運營效率更高、運力投放更準。
一、運力資源互動提升
在丁橋、轉塘單元成功推出“利用進出場車輛運力資源，提高常規線路營運質量”這一調度舉措的基礎上，三墩、九堡單元也將依托區域內的停車場地逐一復制，使乘客候車時間更短，進一步提升乘客的候車信心。
12月12日起，三墩單元利用進出停車場的車輛，提升37、98、281等線路的早高峰服務質量，將線路原本6-10分鐘的發車間隔縮短至3-6分鐘。
時段 | 線路 | 加密路段 | 原間隔 | 加密后的間隔 |
早高峰 | 37 | 墩蒔家園至西斗門 | 6-10分分鐘 | 4-5分鐘 |
98 | 金家渡南苑至地鐵祥園路站 | 6分鐘 | 3-4分鐘 | |
281 | 銘雅苑至武林廣場北 | 6-10分分鐘 | 5-6分鐘 |
12月19日起，九堡單元區域利用進出停車場車輛，提升100、111、325、358路等線路的早高峰服務質量，將線路原本7-11分的發車間隔縮短至4-5分。
時段 | 線路 | 加密路段 | 原間隔 | 加密后的間隔 |
早高峰 | 100 | 新塘路紅五月路口至景芳五區 | 10-11分鐘 | 4-5分鐘 |
111 | 普福家園北區至市一醫院 | 10分鐘 | 5分 | |
325 | 九堡南至章家橋 | 5-8分鐘 | 4-5分鐘 | |
358 | 九環路九昌路口至慶春廣場 | 7-8分鐘 | 4-5分鐘 | |
九堡和華公交站至慶春廣場 |
二、同站接續換乘
“轉塘東”為雙浦乘客的重要換乘點，根據客流調查顯示，早高峰時段袁浦、東江嘴、周浦、仁橋一帶有大量市民需在“轉塘東”換乘4路、308路。
為增強乘客換乘體驗，減少候車時間，杭州公交將通過作業計劃優化、班次動態調整等方式，推出“同站接續換乘”計劃。乘客乘坐早間由東江嘴始發的289路、由周浦始發的334路，在轉塘東下車后，確保能在2-3分鐘內換乘4、308路，避免4條線路“各自為營”。
